L'objectif de cette contribution est de présenter deux études de cas sur l'ouverture de lignes ferroviaires internationales dans l'Empire d’Autriche et entre l’Empire et le Royaume vassal de Lombardie-Vénétie. Plus spécifiquement les lignes : Trieste-Ljubljana et Vérone-Bozen. Cette recherche se propose d'étudier les différentes cérémonies d'inauguration de ces lignes, qui relient différents territoires et différentes "nations". Certains entre eux était des événements hautement symboliques par leur faste, comme la grande cérémonie impériale de Trieste. Autres étaient plus modeste. Comme la cérémonie de Bolzano, où les autorités locales, avec mortiers et fanfare, accueillent le train qui arrive de Vérone. En même temps, l’étude vie à analyser aussi la leur absence, ou confusion, comme dans le cas de l’ouverture au trafic du tronçon de la ligne tyrolien : Vérone-Trento. Qui, bien qu’au contraire de sa partie suivant, Trento-Bolzano, traverse la frontière réelle entre le Royaume de Lombardie-Vénétie et le reste de l'Empire semble avoir été insuffisamment célébrée. L'hypothèse suggérée est que ces événements sont liés à la fois à la manifestation de l’unité impériale mais aussi à une vision "nationale" du territoire impérial, où le lien entre Trente et Vérone est secondaire puisqu'ils se trouvent encore au sein d'une seule nation linguistique.
Entre dimensions impériales et municipales. Les inaugurations d'axes ferroviaires italo-autrichiens: Trieste, Trente, Bolzano (1857-1859)
Federico Meneghini Sassoli
Writing – Original Draft Preparation
2024-01-01
Abstract
L'objectif de cette contribution est de présenter deux études de cas sur l'ouverture de lignes ferroviaires internationales dans l'Empire d’Autriche et entre l’Empire et le Royaume vassal de Lombardie-Vénétie. Plus spécifiquement les lignes : Trieste-Ljubljana et Vérone-Bozen. Cette recherche se propose d'étudier les différentes cérémonies d'inauguration de ces lignes, qui relient différents territoires et différentes "nations". Certains entre eux était des événements hautement symboliques par leur faste, comme la grande cérémonie impériale de Trieste. Autres étaient plus modeste. Comme la cérémonie de Bolzano, où les autorités locales, avec mortiers et fanfare, accueillent le train qui arrive de Vérone. En même temps, l’étude vie à analyser aussi la leur absence, ou confusion, comme dans le cas de l’ouverture au trafic du tronçon de la ligne tyrolien : Vérone-Trento. Qui, bien qu’au contraire de sa partie suivant, Trento-Bolzano, traverse la frontière réelle entre le Royaume de Lombardie-Vénétie et le reste de l'Empire semble avoir été insuffisamment célébrée. L'hypothèse suggérée est que ces événements sont liés à la fois à la manifestation de l’unité impériale mais aussi à une vision "nationale" du territoire impérial, où le lien entre Trente et Vérone est secondaire puisqu'ils se trouvent encore au sein d'une seule nation linguistique.I documenti in IRIS sono protetti da copyright e tutti i diritti sono riservati, salvo diversa indicazione.
