La ferrovia genovese e il suo porto hanno plasmato la città, cambiandone l'aspetto, il ruolo e la rilevanza nazionale e internazionale. In questo processo la città si è trovata a essere un vero e proprio laboratorio di nuovi mezzi. È da notare la scarsità di studi di questo tipo, soprattutto per quanto riguarda i casi italiani, spesso datati e privi di un approccio storiografico, orientandosi piuttosto verso narrazioni amatoriali e basate sulla memoria. La metodologia scelta cerca di amalgamare la tradizionale ricerca statistica sui ricavi e sulle merci trasportate con considerazioni urbanistiche, fornendo un primo bilancio di un secolo segnato dalla costruzione, dalla sperimentazione e dalla ricostruzione della ferrovia.
Decostruzione e ricostruzione urbana. Un secolo di ferrovie genovesi (1853 - 1953)
Meneghini Sassoli, Federico
Writing – Original Draft Preparation
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2026-01-01
Abstract
La ferrovia genovese e il suo porto hanno plasmato la città, cambiandone l'aspetto, il ruolo e la rilevanza nazionale e internazionale. In questo processo la città si è trovata a essere un vero e proprio laboratorio di nuovi mezzi. È da notare la scarsità di studi di questo tipo, soprattutto per quanto riguarda i casi italiani, spesso datati e privi di un approccio storiografico, orientandosi piuttosto verso narrazioni amatoriali e basate sulla memoria. La metodologia scelta cerca di amalgamare la tradizionale ricerca statistica sui ricavi e sulle merci trasportate con considerazioni urbanistiche, fornendo un primo bilancio di un secolo segnato dalla costruzione, dalla sperimentazione e dalla ricostruzione della ferrovia.I documenti in IRIS sono protetti da copyright e tutti i diritti sono riservati, salvo diversa indicazione.
